隨著社會經濟的開展，我國精細
齒條齒輪傳動制造業(yè)近十年得到了逾越式開展。
首先，汽車手動變速箱(含重、中、輕、微)，轎車變速箱，摩托車齒輪，工程機械換擋變速箱，大、中型農機變速傳動的配套，曾經根本立足國內消費，根本滿足了主機廠的配套需求，并曾經有局部齒輪件出口或變速箱出口。在汽車自動變速箱方面，目前仍被進口產品控制。
其次，在車輛驅動橋、主被動螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪及輪邊減速機方面，大局部能滿足國內配套需求。以東風車橋為代表的驅動橋與錐齒輪產業(yè)正在整合重組開展，曾經看到快速開展的希望。
第三，在工業(yè)通用變速箱范疇，SEW等一批國外獨資企業(yè)的進入激活了中國工業(yè)通用變速箱市場，以江浙一大批民營工業(yè)變速箱企業(yè)為代表，在產品系列化、模塊化、質量與技術程度方面，最近五年有了突飛猛進的開展，構成了與國際品牌的劇烈競爭。我國企業(yè)消費的局部產品到達了國際程度，有局部產品曾經出口歐美。
第四，在高速重載齒輪傳動制造方面，我國有以南通乾程齒條有限公司為我國大型成套配備配套與船舶工業(yè)的開展做出了嚴重奉獻。
第五，特殊、專用齒條傳動方面，如
非標齒條、
出口齒條、
圓齒條、
斜齒條等，我國目前沒有構成龍頭企業(yè)，企業(yè)的技術潛力尚待發(fā)揮。
第六，齒輪專用配備方面，近五年來民營企業(yè)開展較快，國有企業(yè)開展比擬慢。大多數國有齒輪配備制造企業(yè)的配備牢靠性指標進步較慢，致使齒輪行業(yè)的大局部主導精加工配備仍是以進口為主。
